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打车刷银联卡 司乘两称便添加时间:2019-05-13 14:03
  

  中信银行相关负责人透露,迷你POS机从介质上支持磁条卡、芯片卡和手机近场支付,从卡种上支持借记卡、信用卡甚至预付卡的受理。这意味着对乘客来说,打车可以刷任意一家银行具有银联标识的银行卡,在结算过程中也不会出现多余的费用。到达目的地,出租车司机输入计价器显示金额,经乘客确认后,POS机上的金额就不能改变了,乘客刷卡输入密码即可支付成功,车费金额由中信银行实时清算至每个司机的个人账户。

  “不好意思,没零钱了,能刷卡吗?”出门打车的市民经常因为司机找不开百元大钞而犯愁,但绝大部分出租车并不支持刷卡交易。记者昨日获悉,部分商业银行正在尝试为出租车配备迷你POS机,方便消费者刷银联卡。与此前备受冷落的一卡通刷卡相比,出租车司机和消费者对银联刷卡的接受程度都要高得多。预计到年底,全市将有3万多辆出租车可刷卡付款。

  来自北京渔阳出租公司的司机武建华刚拿到发放的迷你POS机。和餐馆、商场常见的“大号”POS机不同,这个车用POS机只有巴掌大小,粘贴固定在仪表台上或出租车手刹附近都很容易。别看迷你POS机个头小,功能却很全面,使用方法也很简便,和在任何商场的POS机刷卡程序完全一致。

  中信银行相关负责人透露,迷你POS机从介质上支持磁条卡、芯片卡和手机近场支付,从卡种上支持借记卡、信用卡甚至预付卡的受理。这意味着对乘客来说,打车可以刷任意一家银行具有银联标识的银行卡,在结算过程中也不会出现多余的费用。到达目的地,出租车司机输入计价器显示金额,经乘客确认后,POS机上的金额就不能改变了,乘客刷卡输入密码即可支付成功,车费金额由中信银行实时清算至每个司机的个人账户。

  “应该推广,比起用现金,省事得多,还安全。” 武建华说,以往只收现金时,每天都要备很多零钱。“有时候不凑巧,连着好几个乘客都掏100元大钞,零钱一会儿就用完了,还得让人等着,满大街找地儿买烟换零钱。要是遇上残币,乘客不爱要,还得跑银行换。” 武建华表示,用银行卡刷卡支付,乘客和司机都少了很多麻烦。

  此前,很多街边店铺对刷卡消费积极性并不高,就是为刷卡交易的手续费而纠结。

  记者了解到,出租车刷银联卡支付,需要支付千分之五的手续费,这可能会让不少的哥的姐犯嘀咕。对此,中信银行方面透露,迷你POS机对出租车司机是免费发放的,交易过程中虽然司机需要缴纳千分之五的手续费,但中信银行专门为出租车司机提供了“薪金煲”余额理财工具。司机刷卡收款的资金存放在中信银行的账户中,在保证随时可支取的同时,还能获得高于定期利息的货币基金收益。一进一出,实际上司机需要支付的刷卡成本并不高。

  目前支持刷卡的出租车公司有渔阳、万泉缘、新中、金顺、深顺、奥华、双环、银山以及北方公司部分车辆。另据了解,在房山运营的电动出租车辆,也正在分批安装迷你POS机。“年底纯电动出租车将从目前的150辆增加至300辆,我们打算全部配备迷你POS机。”北京房安出租车公司董事长李刚表示,与北京农商银行合作的刷卡支付,未来还会增加水电气热支付等便民功能,如果是跨行交易,司机承担的手续费也会明显低于千分之五的“市场价”。

  

  多年前,北京6万辆出租车大部分都已具备一卡通刷卡支付功能,但绝大部分司机都持排斥态度。

  “我干了三四年,也就刷过三次一卡通,有一次钱还转丢了。”一位的哥告诉记者,一卡通支付不能实时到账,“心里不踏实”。每次乘客刷完一卡通,司机得特意到中石化加油站去采集数据,一卡通公司收到上传数据后再将车款转到司机账户上。

  “为一笔二三十元的钱,跑了加油站再跑银行,还不知道最后能不能到账,耽误的工夫够我拉好几趟活儿了。”这位的哥表示,还是刷银联卡直接到账让人更放心。

  面对银联卡的提速推广,北京市政交通一卡通公司有些无奈。“我们的刷卡系统好多年前就安装了,技术上落后一些,不能实现即时到账。”一卡通相关负责人表示,这些年出租车司机和消费者刷卡结算的意识在提升,一卡通公司也在考虑提高一卡通结算效率,甚至考虑推出可以挂失的记名储值卡,免去消费者担心卡片丢失的风险。但北京一卡通对刷卡交易的首要要求是高效快捷,技术上很难在短短300毫秒的反应时间内识别出挂失卡片并拒绝交易。

  在支付方面,目前可以通过信用卡、微信、支付宝等方式支付车费。往后,还可以通过与芝麻信用等第三方征信系统的合作,来免押金租车。