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一点租车用欧洲分时租车ZIPCAR模式做中国市场添加时间:2019-06-05 09:16
  

  拿手机或者一张特制的卡碰一下车门就会就可以将车开走。类似欧洲的分时租车公司ZIPCAR的汽车共享模式正在北京上演。

  来自华为、百度、易道用车等软件和硬件公司的一点租车团队正在将这种模式带到中国。不过,与ZIPCAR自己购买汽车来做分时出租不同的是,一点租车的汽车都是来自于租赁公司。一点租车在今年8月宣布获得绵世股份千万人民币PreA投资,动点科技进行过报道。

  它的模式是这样:一点租车在租赁公司那里租下一定规模的汽车之后,对这些汽车进行改造,接入一点租车的车载终端一个有按键、类似智能手机的东西,还有一个接入车载电脑的OBD(感应器)。这些改造过后的汽车被投放到相应的停放点。

  需要用车的用户在一点租车App或者是网站注册、上传护照认证,然后下单,随后用户手机上会得到一个用车密码。用户就可以到最近的地方去取车。下载有一点租车App的智能手机用户只要将只要将手机触碰车门,车门就会打开。如果不是使用智能手机的用户,需要等一点租车快递一张开门卡。

  打开车门之后,在隐蔽处放的是车载终端。在车载终端上输入用车密码,取出钥匙,就可以点火启动了。

  这里有一个安全措施:如果用车密码错误,即使打开车门拿到钥匙,车也将无法启动.

  一点租车目前在北京的汽车来自于首汽等汽车租赁公司。一点租车的签约车辆上千辆,但投放在市场上的只有100辆,主要是在海淀区。用户群体主要是学生和上班族,一般是租3到6小时,或者是一天。

  相比用户直接从租车公司租赁车辆,在一点租车租赁车辆则要灵活得多。尽管,从租一整天来说,一点租车的价格并不会比从租车公司要便宜多少,但是传统租车公司必须按天租赁,一点租车可以只租几小时,既能提高同一辆车的使用率,也能让用户节省一些不必要的成本。

  目前在一点租车上,租一个小时的价格是15.9元,车型是十五到20万的车。正处于推广期的一点租车还有一种广告车,就是车身上贴有一点租车的贴标,只要8元每小时。

  虽然市场面上宝驾租车、PP租车等自驾的租车平台,但都是跟私家车合作,无论是从事故的保险还是对车辆的车辆服务上,都无法跟租赁公司相比。

  北京的租赁公司拥有大量汽车。一点租车联合创始人兼副总经理王博说,他从北京交通委了解到,北京的租赁车辆共有44000辆。刘博认为,只要签下其中10%到20%的车辆,就足够一点租车在一个地方发展。

  北京有5万注册用户,其中认证用户,也就是说提交过驾照的用户,占到30%到40%。

  因为我们的性质与资讯类或者社交类软件的不一样,我们的用户很少通过社交网络来的,主要是通过线下活动,比如在CBD或者商场附近举办市场推广活动,让大家了解到一点租车是怎么使用。

  主要是在居民区、住宅区、写字楼附近,还有公园、景区。一是方便用户取车还车,另外一个就是需要考虑到周围的网络环境,因为车载终端接收信息是通过SIM卡。因此,要选择网络环境好的地方

  一辆车对应200个用户,边际效益是最高的。我所说的200个用户,是200个注册用户。这些用户可能不是随时都要用车。

  事实上从我们现在的运营情况来说,租车价格在15.9元每小时,从车辆上来说,已经能够持平。但是这部分收入还并不能覆盖我们的人力和运营。如果要全部盈利的话,我估计是要在车辆达到5000辆的时候。

  就目前国内市场来看,跟一点租车模式一样的只有杭州“车分享”一家。车分享的模式更重,他们是自己购买车辆。

  国内的其他汽车共享服务,并不是世界范围内意义上的汽车共享,因为他们还都是按只能按天出租。另外有一个无法回避的问题,就是国内互联网租车平台,大多与私家车合作。

  无论从保险还是路上的服务,私家车都不能跟租赁公司的汽车相比。租赁公司对车辆每天有专门的检查、清洁。此外,如果在高速路上车出了什么问题,只需要给我们打电话,我们就会让保险公司合作的修车点前去维修。这些都是私家车提供不了的。